Châu chấu Vinfast đem quân sang Âu đá cỗ xe tăng Đức. Là tự sát hay đang ẩn chứa âm mưu?

Link Video: https://youtu.be/KdbQZpSXkdE

Đức là nơi sản sinh ra những thương hiệu xe sang nổi tiếng thế giới như Mercedes – Benz, BMW, Audi, Posche. Tất cả những thương hiệu này đều bám rễ trên khắp thị trường thế giới mà rất khó có đổi thủ nào đánh bật được họ. Ở thị phần xe bình dân hơn thì có xe Volkswagen cũng là một ông khổng lồ trong ngành ô tô thế giới.

Những ông lớn này có hầu hết là tuổi đời hàng trăm năm, họ phát triển qua nhiều thăng trầm của lịch sử và đã khẳng định vị thế vững chắc trên thị trường. Họ đang có hệ thống phân phối và dịch vụ hậu mãi trên toàn cầu. Tuy là những hãng xe xăng truyền thống, nhưng những năm gần đây, các hãng này đã chuyển dần sang xe điện. Đặc biệt là hãng Posche đã có chiếc xe điện Taycan đưa ra hầu hết các đại lý trên toàn thế giới và được đón nhận nhiệt tình.

Từ ô tô xăng, họ chuyển sang xe điện một cách nhẹ nhàng mà không hề phải đầu tư thêm về cơ sở hạ tầng cho việc bán xe điện trên toàn thế giới. Họ kế thừa trên nền tảng vững chắc của họ. Có thể nói, nền tảng sản xuất và bán hàng của các hãng xe Đức vững chẳng khác nào hình ảnh “cỗ xe tăng” mà thế giới đã ví von cho đội tuyển bóng đá Đức vậy. Vững chải và luôn ở hạng top đầu trong cuộc cạnh tranh không liệt trên thương trường.

Hình: Posche Taycan, một xe điện đã được thị trường chấp nhận, liệu Vinfast có cạnh tranh nổi?

Hãng Vinfast của Việt Nam là hãng có tuổi đời rất trẻ, chỉ mới 4 năm nhưng loại xe xăng của họ đã phải nói lời từ biệt với thị trường vào cuối năm 2022. Nền tảng chưa vững nhưng chóng tàn thì làm sao cạnh tranh với những ông lớn ngành ô tô của Đức?

Mới đây, Vinfast đã tổ chức ra mắt ô tô tại Đức, tuy nhiên điều ngạc nhiên là nơi mà ông Phạm Nhật Vượng thuê để ra mắt những chiếc ô tô điện đình đám lại khá xập xệ không tương xứng với những gì được bơm trên truyền thông trong nước và quốc tế. Với hình ảnh như vậy thì làm sao Vinfast đủ mạnh để đấu lại những ông lớn như Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswegen được? Vinfast chỉ là châu chấu nhưng lại muốn đem quân sang Đức muốn đá nhào cỗ xe tăng  Đức là điều không tưởng. Vậy mục đích của ông Phạm Nhật Vượng là gì khi đem xe sang Đức để ra mắt?

Có lẽ việc cần lớn nhất của ông Phạm Nhật Vượng cho Vinfast chính là nguồn vốn. Được biết, vốn cho nhà máy Vinfast tại thị trường Mỹ là 4 tỷ đô và ông Phạm Nhật Vượng đang muốn huy động vốn bằng cách IPO Vinfast trên thị trường Mỹ. Như vậy cũng không khó đoán việc ra mắt xe trên đất Đức là để huy động vốn, còn khi huy động vốn rồi có phát triển Vinfast được hay không thì đấy là chuyện của tương lai. Vinfast tính ngưng sản xuất xe xăng sau 4 năm ra mắt thị trường cũng đủ người ta hình dung sự thành công của ô tô Vinfast rồi.

Để huy động vốn, ông Phạm Nhật Vượng cho đánh truyền thông rất mạnh. Cả truyền thông trong nước lẫn truyền thông nước ngoài.

Hình: Xe xăng của Vinfast trụ ở thị trường nội địa không quá 5 năm, vậy số phận xe điện có khá hơn?

Đầu tháng 1, trang Autonews ấn bản châu Âu cho biết VinFast và Cơ quan xúc tiến Thương mại và Đầu tư Đức (GTAI) đã làm việc để hỗ trợ hãng xe Việt Nam tìm địa điểm đặt nhà máy sản xuất ô tô điện tại quốc gia này. Ngoài ô tô điện cá nhân, VinFast sẽ sản xuất cả xe buýt ở nhà máy này.

Không biết thật hư thế nào, nhưng với cách ra mắt Vinfast tại Đức vừa qua cho thấy thực tế không tương xứng với những gì đã được đăng trên báo.

Theo tờ báo này thì VinFast dự kiến sẽ mang những mẫu ô tô điện của mình sản xuất ở nhà máy tại Hải Phòng để bán cho thị trường Đức, Pháp và Hà Lan trong năm nay. Hãng xe sẽ áp dụng mô hình phân phối tương tự Tesla tức không dựa vào các đại lý được nhượng quyền mà mở bán trực tuyến và thông qua các showroom mà VinFast sở hữu.

Hình: Với ông Phạm Nhật Vượng hiện nay, quan trọng nhất là huy động vốn

Thật là những lời nói có cánh, tuy nhiên thực tế cho tới nay thì vẫn chưa thực sự xúc tiến đúng tầm như những gì đã được báo đưa tin. Xe tại thị trường Việt Nam của Vinfast vẫn chưa khẳng định được vị thế trong thị trường nội địa nhưng lại đem sang Đức và Âu Châu cạnh tranh với những ông lớn ô tô đức thì xem như đấy là “nhiệm vụ bất khả thi”. Việc đánh trống khua chiên của Phạm Nhật Vượng xem ra mục đích kiếm vốn là thiết thực hơn hết, còn cạnh tranh được thì e không thể.

Minh Tâm – Thoibao.de (Tổng hợp)

>>> Kinh hoàng, Vinfast ra mắt xe Auto tại Đức – Nhà báo ở Berlin bị đe dọa “Ám sát”

>>> “Không ổn định và mất tập trung,” Putin cắn môi trong lễ phục sinh làm dấy lên tin đồn về bệnh Parkinson

>>> Võ Văn Minh và Phan Văn Mãi chiến nhau giành “xử” Nguyễn Phương Hằng, ai thắng?

Triệt hạ sạch! Ông Trọng vung tay xử 32 tổ chức đảng và gần 2000 đảng viên.


Bình luận